Mobimoto.com - Yamaha XT500 merupakan pemenang dari dua balapan Rally Paris-Dakar pertama yang dihelat 1977. Pada saat itu motor ini membuat orang tercengang dengan tampil sebagai pemenang di kelas Motocross World Championship 500cc.
Pada jamannya, motor ini merupakan rival berat dari BMW R80GS yang merupakan motor adventure kondang pada saat itu. Dibanding para rivalnya, apa sih yang membuat motor ini unggul? Berikut ulasannya.
Baca Juga
Pelanggan Ojol Teriak Kecopetan Tapi Berujung Malu, Bikin Ngakak
Pose Memukau Paula Verhouven dalam Mobil, Baim Wong Beruntung!
Cara Ojol Bawa Penumpang Disabilitas Ini Kreatif, Bikin Terharu
Aksi Heroik Pria Selamatkan Wanita yang Hampir Tertabrak Mobil
Niatnya Rekam Kelakuan Pengemudi Lain, Pemobil Malah Kecelakaan
Dibanding motor satu segmen buatan para rival, motor ini tergolong memiliki desain simpel namun tangguh dan 'tahan banting'. Dan tentu saja ketahanan motor sangat diperlukan untuk berlaga di ajang Rally Paris-Dakar.
Mengusung mesin setipe dengan SR500/SR400, motor ini memiliki kapasitas 499cc SOHC dengan pendingin udara dan dua klep. Motor ini juga masih menggunakan karburator, mengingat pada masa itu pengaplikasian teknologi injeksi belumlah populer.
Dilengkapi dengan transmisi5 percepatan manual, rangka baja tubular, suspensi belakang ganda, dan suspensi hidrolik di depan membuat motor ini mampu untuk melibas kerasnya medan Paris-Abidijan-Nice.
Motor ini diproduksi dari 1976 hingga 1989, hingga motor ini mengalami perombakan untuk menghadapi produk para rival yang juga berevolusi. Gimana, ada yang punya nggak nih?
