Mobil

Bukti Penggerak Roda Depan All New Daihatsu Xenia Bisa Libas Tanjakan Curam

Begini penjelasan penggerak roda depan All New Daihatsu Xenia bisa libas tanjakan curam dengan cukup mudah.

Gagah Radhitya Widiaseno

All New Daihatsu Xenia berjajar di Koenokoeni Caffe Gallery Semarang Jawa Tengah. (Mobimoto.com/Gagah Radhitya)
All New Daihatsu Xenia berjajar di Koenokoeni Caffe Gallery Semarang Jawa Tengah. (Mobimoto.com/Gagah Radhitya)

Mobimoto.com - All New Daihatsu Xenia rilis pada pertengahan bulan November 2021. Perubahan dari generasi sebelumnya terlihat cukup jelas.

Yang menarik untuk menjadi pembicaraan yakni penggunaan penggerak roda depan alias Front Wheel Drive (FWD).

Bertolak belakang dari generasi sebelumnya yang masih menggunakan RWD alias Rear Wheel Drive.

Beberapa orang menilai kalau penggunaan FWD ini tidaklah tepat. Penggerak roda depan ini dinilai tak mampu melibas tanjakan.

Ternyata hal tersebut tidaklah benar. Hal ini dijelaskan oleh Bambang Supriyadi selaku Technical Service Division Head PT Astra Daihatsu Motor.

Bambang menjelaskan bahwa pihaknya telah melakukan serangkaian tes kemampuan menanjak dengan All New Daihatsu Xenia di sirkuit ADM Karawang.

Dalam tes yang dilakukan, menggunakan dua metode. Metode pertama yakni mobil digas langsung di tanjakan. Sedangkan metode kedua yakni menggunakan stop and go.

Ia bersama tim pun menjajal dengan membandingkan dari dua model kompetitor yang sama-sama menggunakan penggerak roda depan dengan menyebut model X dan E.

All New Daihatsu Xenia diuji di tanjakan (Mobimoto.com/Gagah Radhitya Widiaseno)
All New Daihatsu Xenia diuji di tanjakan (Mobimoto.com/Gagah Radhitya Widiaseno)

Mereka menjajal di tiga jenis tanjakan yang dibedakan berdasarkan kemiringan. Berikut pemaparan singkatnya.

1. Tanjakan dengan kemiringan 10 derajat

Dalam pengujian ini, ternyata hasilnya sama dengan kompetitor. All New Daihatsu Xenia beserta 2 model kompetitor mampu melibas dengan mudah.

Tanjakan dengan kemiringan 10 derajat ini biasa ditemukan di parkiran mall.

2. Tanjakan dengan kemiringan 14 derajat

All New Daihatsu Xenia dan 2 model pembandingnya ternyata mampu melibas dengan mudah.

Namun ada perbedaan yang terlihat jelas. Ternyata model E membutuhkan effort yang cukup tinggi untuk bisa melibas tanjakan untuk metode stop and go.

3. Tanjakan dengan kemiringan 18 derajat

Dengan tanjakan 18 derajat ini, semua model mampu melibas habis dengan metode digas langsung.

Sedangkan perbedaan terlihat saat menggunakan metode stop and go. Untuk model X dan E, ternyata gagal menaklukan tanjakan ini.

Sedangkan All New Daihatsu Xenia ini mampu melibas tanjakan dengan mudah.

Dari ketiga motode yang ditesnya, All New Daihatsu Xenia lebih unggul dibandingkan dengan kompetitor.

"All New Daihatsu Xenia ini terbukti tangguh di tanjakan berdasarkan tes yang kita lakukan," ujar Bambang Supriyadi dalam sesi tanya jawab di acara media test drive All New Xenia (1-2/12/2021) di Semarang.

Salah satu redaksi dari Suara.com pun juga membuktikan kalau All New Daihatsu Xenia ini mampu melibas di tanjakan dengan mudah.

Pengujian dilakukan saat melintasi jalur Bandungan, Semarang, Jawa Tengah pada 1 Desember 2021.

Tanjakan yang dijumpai di sana cukup banyak dan berkelok. Dan ternyata All New Daihatsu Xenia mampu melibas dengan mudah.

Berita Terkait

Berita Terkini